100. OBLJETNICA ZAGREBAČKOG GLAVNOG KOLODVORA

Povodom stote obljetnice zagrebačkog Glavnog kolodvora HPT je izdao prigodnu marku. Motiv: zgrada Glavnog kolodvora. Kada je u Austro-Ugarskoj monarhiji započela gradnja željezničke pruge Beč - Trst, javila se želja Zagrepčana da se izgradnjom dionice preko Zidanog Mosta poveže Zagreb s tom prugom.Godine 1861. započela je gradnja pruge od Siska prema Zagrebu i Zidanom Mostu. Željeznička pruga i most na Savi dovršeni su godine 1862. Godine 1890. Kraljevska madžarska vlada donijela je zakon o izgradnji novog kolodvora. Zgradu s klasicistički raščlanjenim pročeljem projektirao je madžarski arhitekt Ferenc Pfaff, koji je ujedno bio i na čelu Odjela za visokogradnje pri ugarskim željeznicama. Kiparske radove na zgradi izveo je madžarski kipar Vilim Marschenko. Kako u kolodvorskoj zgradi nije bio predviđen prostor za poštu, izgrađena je i poštanska zgrada iste godine.Državna željeznica vodila je računa i o uređenju okoliša. Radi toga je sklopljen sporazum da se između željezničke pruge i današnje Mihanovičeve ulice podigne botanički vrt. Novi kolodvor predan je u promet 1. srpnja 1892. godine. Marka je tiskana u arcima od 25 komada. HPT pustio je u prodaju omotnicu prvog dana izdanja (FDC) i prigodni list.