Šifra: 326906 Artikl je dostupan
Cijena: 0,41 €
Broj: | 1026 |
---|---|
Vrijednost: | 3,10 kn |
Dizajn: | Nataša Odak i Katarina Lončar, dizajnerice iz Zagreba,Likovni predložak marke: Ema Harčević, učenica 4. razreda OŠ Braća Ribar iz Siska |
Veličina: | 29,82 x 35,50 mm |
Papir: | bijeli, 102 g, gumirani |
---|---|
Zupčanje: | češljasto, 14 |
Tisak: | višebojni ofset |
Tiskara: | AKD d.o.o., Zagreb |
Datum izdanja: | 7.9.2015. |
Naklada: | 150.000 |
Opće je poznato da su pravilan odgoj i primjereno obrazovanje temelj stvaranja osoba koje će kada odrastu imati uglavnom afirmativan stav prema onom što im je kroz godine edukacija „usađeno“ u njihov mentalni sklop. Isto je i s odgojem dječice, današnjih pješaka ili putnika, odnosno budućih vozača.
Svladavanje udaljenosti čovjekov je poriv još od njegova „silaska s drveta“. Prvotno je pješačio pa se, nakon što je izumio kotač, počeo voziti. Na početku su njegovo vozilo vukle različite tegleće životinje, a onda je prije nešto više od stotinjak godina tu „zvjerad“ stavio „pod nadzor“ u motore vozila, koja su danas dio cestovnog prometnog sustava bez kojeg je nezamislivo normalno funkcioniranje bilo koje životne djelatnosti. Budući da su se proizvodnjom sve većeg broja motornih vozila i gradnjom mreža prometnica povećavali prometni tokovi, naglo se povećavao broj incidentnih situacija, čija je kulminacija događaj koji nazivamo prometna nesreća. Tako je broj nastradalih osoba u prometnim nesrećama postao pandanom najčešćih uzroka smrtnosti zbog najtežih bolesti. Kada je riječ o bolesti, čovjek uglavnom i nema mogućnost izbora, ali je zato u slučaju prometnih nesreća upravo čovjek glavni uzrok njihovih događanja. Usporedno s razvijanjem novih tehnologija i tehničkih rješenja, nažalost s gotovo redovito prisutnim negativnim vremenskim pomakom, razvijala se i svijest o potrebi ulaganja dodatnih napora kako bi se sigurnost cestovnog prometa podigla na višu i prihvatljiviju razinu. Donošenjem prvog Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa 1994. godine Republika Hrvatska, odnosno Ministarstvo unutarnjih poslova kao nositelj Nacionalnog programa započela je sustavni rad s djecom u osnovnim školama. Do tada je u prometnim nesrećama smrtno stradavalo stotinjak djece godišnje i to najviše – oko 70% – u svojstvu pješaka. Danas je taj broj smanjen na osmero smrtno stradale djece godišnje s tim da ih u ulozi pješaka nastrada osjetno manje nego prije. No zato stradava kudikamo više djece koja su putnici u vozilima i to s onima s kojima bi trebala biti najsigurnija – svojim roditeljima. Opće je poznato da su pravilan odgoj i primjereno obrazovanje temelj stvaranja osoba koje će kada odrastu imati uglavnom afirmativan stav prema onom što im je kroz godine edukacija „usađeno“ u njihov mentalni sklop. Isto je i s odgojem djece, današnjih pješaka ili putnika, odnosno budućih vozača. Dugoročno gledano, najveći pozitivni pomak u sigurnosti cestovnog prometa može se očekivati od osoba koje su danas još djeca. Podrazumijeva se da je to moguće samo uz njihovo pravilno usmjeravanje, bez demagogije, licemjerja i fige u džepu. mr. sc. Miron Huljak, dipl. ing.
Naziv: | SIGURNOST U PROMETU |
---|---|
Vrsta: | P |
Opis: | Motiv: Djeca na gradskim ulicama Marka je izdana u arku od 20 maraka, a Hrvatska pošta izdala je i prigodnu omotnicu prvog dana (FDC). |
Datum: | 7.9.2015. |
Ostale marke u ovoj seriji: