Šifra: 405256 Artikl je dostupan
Cijena: 1,70 €
| Broj: | 1608 |
|---|---|
| Vrijednost: | slovna oznaka B |
| Dizajn: | Alenka Lalić, dizajnerica iz Zagreba |
| Veličina: | 35,50 x 42,60 mm |
| Papir: | bijeli, 102 g, gumirani |
|---|---|
| Zupčanje: | češljasto, 14 |
| Tisak: | višebojni ofsetni |
| Tiskara: | AKD d.o.o., Zagreb |
| Datum izdanja: | 10.8.2026. |
| Naklada: | 35 000 po motivu |
Llaut (llaüt) je jedno od najprepoznatljivijih tradicijskih plovila zapadnog Mediterana i jedan je od najvažnijih simbola pomorske baštine Balearskih otoka.
Llaüt mallorquín Balear – tradicijski brod Balearskih otoka Llaut (llaüt) je jedno od najprepoznatljivijih tradicijskih plovila zapadnog Mediterana i jedan je od najvažnijih simbola pomorske baštine Balearskih otoka. Stoljećima je bio nezamjenjiv u svakodnevnom životu otočnog stanovništva služeći za ribolov, prijevoz ljudi i robe te povezivanje udaljenih obalnih naselja i otoka. Danas, iako je njegova izvorna gospodarska uloga gotovo nestala, llaut ostaje vrijedan dio kulturnog identiteta Baleara te primjer uspješnog očuvanja tradicijske brodogradnje. Tijekom stoljeća njegov su se oblik i konstrukcija prilagođavali lokalnim potrebama, ali su zadržali osnovne značajke koje ga čine lako prepoznatljivim. Tradicionalni llaut izrađivali su majstori brodograditelji, poznati kao mestres d'aixa, koristeći se drvom domaćih vrsta poput bora, masline, badema i rogača. Svaki je brod bio ručno građen čime je predstavljao spoj funkcionalnosti, zanatskog umijeća i estetske vrijednosti. Najvažnije konstrukcijske značajke llauta uključuju širok i zaobljen drveni trup, ravan ili blago uzdignut pramac, zaobljenu krmu te duboki gaz koji osigurava iznimnu stabilnost tijekom plovidbe. Tradicionalno je bio opremljen latinskim jedrom koje je omogućavalo učinkovitu plovidbu pri različitim smjerovima vjetra, dok su se za manevriranje koristila i vesla. Oblik trupa, često uspoređivan sa suzom, omogućavao je sigurno savladavanje valova i učinkovito otjecanje vode s palube. Ovakva konstrukcija činila je llaut pouzdanim plovilom za svakodnevni rad ribara, ali i za dulja putovanja između otoka. Razvojem tehnologije llaut je doživio određene prilagodbe. Današnje izvedbe najčešće su opremljene dizelskim ili električnim motorima, a mnogi modeli nude suvremenu razinu udobnosti s kabinama, ležaljkama za sunčanje i modernom navigacijskom opremom. Unatoč tomu, zadržan je karakterističan izgled drvenog trupa i tradicionalne siluete čime se uspješno spajaju pomorska tradicija i suvremeni zahtjevi nautičkog turizma. Njegova stabilnost, pouzdanost i mogućnost pristupa plitkim uvalama učinili su ga idealnim plovilom za rekreativnu plovidbu, sportski ribolov i upoznavanje obalne baštine. Zadnjih desetljeća broj tradicionalnih graditelja llauta znatno se smanjio, pa je očuvanje ovog zanata važan izazov. Na Balearskim otocima djeluju udruge posvećene obnovi starih brodova i prijenosu brodograditeljskog znanja na nove generacije. Posebno se ističu projekti restauracije povijesnih llauta te inicijative za osnivanje škola tradicionalne brodogradnje i pomorskih muzeja. Njegovo očuvanje pridonosi zaštiti tradicijskih brodograditeljskih vještina, pomorskog identiteta i načina života koji je stoljećima oblikovao mediteranske obalne zajednice. Marinka Fržop predsjednica Udruge Betinska gajeta 1740
| Naziv: | ZAJEDNIČKO IZDANJE HRVATSKA – ŠPANJOLSKA MEDITERANSKE RIBARSKE BRODICE |
|---|---|
| Vrsta: | P |
| Opis: | Motivi: tradicijske mediteranske ribarske brodice – hrvatska betinska gajeta i španjolski llaüt mallorquín Balear Marke su izdane u zajedničkom arku od 12 maraka, a Hrvatska pošta izdala je i prigodnu omotnicu prvog dana (FDC). Zajedničko izdanje realizirano je sa Španjolskom poštom. |
| Datum: | 10.8.2026. |
Ostale marke u ovoj seriji:
![]() |